新一轮成品油调价窗口将于9月29日打开。近期，受原油需求疲软和供应充裕等因素影响，国际原油价格继续震荡走低，带动一揽子原油价格变化率持续在负向区间扩张。市场人士预计，国内成品油价格或将迎来近年首次“五连跌”。

石油价格系统28日发布的最新数据显示，9月26日一揽子原油价格变化率为负2.03%。预计本次国内汽柴油价格将于29日24时起下调，下调幅度在每吨100元左右，测算到零售价格约每升约1角。

如果下调成行，这将是今年7月以来连续第5次下调国内汽柴油价格，也是今年第9次下调汽柴油价格。

6月中下旬开始，国际原油价格步入下行通道，并于9月下旬跌至年内低点。本轮计价周期，虽然地缘政治局势对国际原油价格形成一定支撑，但在市场整体供大于求的形势下，国际油价继续震荡走低。

我国于2013年3月底出台完善后的成品油价格形成机制。按照新机制，国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，当调价幅度低于每吨50元时，不做调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

新机制运行一年半以来，国内成品油零售价格经历了11涨14跌12次搁浅共计37轮调价周期，汽油和柴油价格累计每吨下调均达510元。2014年以来，国内成品油零售价格已经历8次下调4次上调6次搁浅。

7月份以来，国内汽柴油价格已连续4次下调，90号汽油和0号柴油零售价格(全国平均)累计每升分别降低了0.5元和0.57元。

连连下跌的成品油价格对消费者是好消息。在即将到来的国庆小长假期间，低油价将进一步便利消费者出行。但另一方面，油价连跌对国内持续低迷的成品油市场再次形成利空打压。中宇资讯分析说，目前国内大部分地区成品油批发价格已跌至自2010年10月份以来的低位，加油站利润正不断缩小。

隆众石化网分析师李彦预计，10月国际原油价格仍属偏空预期，国际油价弱势盘整或仍是市场主旋律。不过当前国际油价已经过低，如果没有显著利空事件出现，继续下行空间有限。

中国石化经济技术研究院的分析认为，进入四季度后，季节性取暖用油需求将增加，在较低价格水平下囤油和储备需求也将上升，而主要供应国减产，预计国际原油市场供需过剩形势将趋于好转，国际油价在小幅回升后弱势震荡。