•西门子、GE燃气轮机的转子是由一个个动力涡轮盘串装在中心拉杆上组成的。

•每个轮盘的叶根槽全部通过拉削加工而成。这是因为：1)生产率高， 由于拉刀是多齿刀具，同时参与切削的切削刃较长;2)加工精度高、表面粗糙度较小，拉刀具有校准部分，其作用是校准尺寸，修光表面，并可作为精切齿的后备刀齿。校准刀齿的切削量很小，仅切去工件材料的弹性恢复量。另外，拉削的切削速度较低(目前 <10 m/min )，切削过程比较平稳，并可避免积屑瘤的产生，表面粗糙度R 值为0.4一0.8μm 。

•加工燃机轮盘叶根槽的拉刀属外拉刀，由多组拉刀组成，其中最长的是透平第三级轮盘拉刀，长达21米，分为7组，每组长为3米，由6段500毫米长的拉刀组成。

•西门子、GE燃气轮机的转子是由一个个动力涡轮盘串装在中心拉杆上组成的。

•每个轮盘的叶根槽全部通过拉削加工而成。这是因为：1)生产率高， 由于拉刀是多齿刀具，同时参与切削的切削刃较长;2)加工精度高、表面粗糙度较小，拉刀具有校准部分，其作用是校准尺寸，修光表面，并可作为精切齿的后备刀齿。校准刀齿的切削量很小，仅切去工件材料的弹性恢复量。另外，拉削的切削速度较低(目前 <10 m/min )，切削过程比较平稳，并可避免积屑瘤的产生，表面粗糙度R 值为0.4一0.8μm 。

•加工燃机轮盘叶根槽的拉刀属外拉刀，由多组拉刀组成，其中最长的是透平第三级轮盘拉刀，长达21米，分为7组，每组长为3米，由6段500毫米长的拉刀组成。