天津加快高端装备制造业 打造现代制造中心

文章来源:互联网 发布时间:2014-08-13
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天津是我国民族工业的发祥地,装备制造业已有百年历史.近年来,我们抓住滨海新区开发开放的重大历史机遇,认真落实工信部《高端装备制造业“十二五”发展规划》

天津是我国民族工业的发祥地,装备制造业已有百年历史。近年来,我们抓住滨海新区开发开放的重大历史机遇,认真落实工信部《高端装备制造业“十二五”发展规划》,引进龙头企业,聚焦重点项目,加快产业聚集,推进两化融合,形成了以航空航天、智能装备、海工装备、工程机械为代表的产业体系,初步具备了比较优势。

一是突出高端方向。坚持走高端高质高新化的路子,推进产业链向高端转移,加速价值链向高质转化,实现产业结构向高新转变。空客A320已交付150多架,产值超过百亿元;直升机建成了系列化民用直升机总装生产线,成功实现了自主研发、自主设计、自主装备,新签订单100多架;当前,正在推进空客二期建设,将增加空客A320neo总装线,启动A330双通道宽体客机交付中心项目,届时,天津将成为空客亚洲制造中心、全国飞机租赁中心和北方国际航运中心。

二是突出自主创新。把提高自主创新能力作为核心战略,开展技术、产业、产品、工艺、品牌创新,通过产学研结合攻克了一批关键核心技术,大推力火箭、万万亿次高性能计算、特高压、激光分离、高速机车等一批自主创新技术的突破,引领着天津工业由制造向创造转型。培育了一批天津制造的“杀手锏”产品,中重型直升机、高速离心机、大型海上石油钻井平台、巨型子午线轮胎装备、大马力柴油机等一批产品填补了国内空白。

三是突出两化融合。大力推进两化深度融合,深化泛在感知、宽带移动、智能融合的信息网络技术在工业领域的集成应用,推广智能制造、互联制造、绿色制造,促进工业全产业链、全价值链信息交互和集成协作。全市重点企业ERP应用达55.4%,生产环节MES普及率为23.8%,供应链环节SCM普及率为 56%,数控装备化率30.2%。CAD应用率达到95%以上,PLM应用率达到24%,大型装备制造企业基本实现企业内部协同设计制造。依托天津超算中心,搭建“滨海工业云平台”,被工信部列为“工业云创新示范工程”,为中石油、中海油、中船重工等500余家的企业、政府、科研机构提供服务。天津汽车模具股份有限公司的协同生产管理系统,涵盖了从集团到子公司、从管理到生产的全过程,平均缩短模具材料的采购周期15~20天。

四是突出产业聚集。围绕产业链,建设一批产业聚集区,形成产业聚集,临港和北辰装备成为国家新型工业化产业示范基地。其中,临港重装基地规划200平方公里,重点发展轨道交通、工程机械、风力发电、核电装备、造修船、海洋工程、港口机械、超高压输变电、石化装备、国防关键设备十大成套装备,是目前国内最大的装备制造业产业聚集区。

打造天津制造升级版

下一步,要以全球化的视野,站在全球产业再分工、再布局的高度,抓住新一轮产业和技术革命带来的重大机遇,以信息通信技术与制造业深度融合为切入点,强基础、促转型、增效益,加快建设现代制造中心,打造天津制造升级版。

一是强化自主创新,突破核心技术。坚持实施创新驱动战略,以市场为导向、产学研相结合,攻克一批关键核心技术,重点突破制约高端装备制造业的工业机器人、3D打印和新能源汽车三大新技术,顺应数字化变革趋势,抢占技术制高点,实现“天津制造”和“天津创造”的双轮驱动。

二是推进两化融合,发展新型制造。加快发展互联制造,推进互联网向工业研发、设计、生产等领域的融合,实现跨地域、跨部门的协同设计、数据共享与网络化制造。大力发展云制造,实现产业链制造资源与服务的开放协作、社会资源高度共享。

三是加快模式创新,培育新型业态。打破垂直分布的产业链和价值链,大力推进制造业与服务业融合,把加工中心融入到用户的制造环节,从单纯卖产品向打包卖服务转变,逐步向制造服务转型。加快发展平台制造模式,以O2O模式、大宗商品交易平台、分包众包众筹创新平台为代表平台经济模式,形成“硬件+软件+ 平台+服务”的商业模式,建立起价值链、财富链的共享和分享新机制。

四是实施四进工程,集成集约发展。推进产业进园、进区、进链、进平台,实现产业集约、高端、链条发展。推进产业进园。项目集中园区,产业集群发展,资源集约利用,功能集成建设,建设一批新型工业化产业示范基地,形成产业聚集。推进产业进区。加快天津自贸区、未来科技城、中新生态城、临港经济区、临空产业区、南港工业区等一批产业聚集区建设,形成自研发设计到终端产品,上下游联动的区域产业体系。

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