由于节油、动力及环保等原因，越来越多的乘用车开始使用带涡轮增压器的发动机。涡轮增压器壳体是涡轮增压器中最主要的部件，其外形难以稳固夹持，材料较多采用耐高温不锈钢，因此其加工对于夹具和刀具有较高的要求(图1)。

图1极精确的径向和轴向跳动

涡轮增压器壳体的表面粗铣是所有加工工序中成本最高的部分之一，山高的双面王铣刀非常适合这一工况。刀体上的高速钢定位销与刀片上的精磨定位槽配合，跳动量可以控制在10～20 μm甚至更低。针对涡轮增压器壳体加工时整体刚性不强的特点，刀片进行了专门的改进，采用了独特的槽型和圆角，既保证切削时的切削轻快，又能保证刀具的强度。

槽加工也是涡轮增压器加工中的难点，山高MDT槽刀在加工涡轮增压器壳体上余量较大或者余量不均的槽方面有很大的优势。得益于特殊夹紧设计以及专门的材质，这款刀具既能保证良好的尺寸精度，又能保证非常长的刀具寿命。MDT槽刀在顶部采用V形夹紧，在底部采用锯齿接触面，两者组合提供了非常稳定的夹紧方式。CP500材质良好的韧性应用于断续加工以及不稳定工况的连续加工可以达到非常高的寿命。山高MDT具有独特的刀面加固方式，即SECOLOCTM，而V形顶压板与刀片地面和刀杆之间的锯齿接触面组合在一起，可为客户提供突出的稳定性。

图2 MDT槽刀的实际应用

针对客户的实际需求，山高推出了多款产品，并帮助客户解决了实际加工问题。例如双面王粗铣刀的应用，此款产品的直径φ63，Z=5;刀片材质为MS2500;切削参数分别为Vc=110 m/min、ap=3～5 mm、Fz=0.22 mm，其优点众多，例如可实现良好刀具寿命，加工中毛刺较小，声音正常等，这些优质性能成为客户在生产过程中的重要助力。另外一个实际应用案例就是山高的MDT槽刀(图2)，此款刀片型号为LCMF160408-0400-MT CP500，切削参数分别是Vc=90 m/min、Fz=0.12 mm，产品优点包括了孔径尺寸稳定，寿命良好等，均可以为客户实际生产提供助推力。