明确客户需求 永远领先一步

文章来源:《MM现代制造》 发布时间:2020-05-11
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SMW-AUTOBLOK除了车床卡盘和中心架等明星产品之外,还有静态夹持技术。

SMW-AUTOBLOK是一家跨国集团公司,是机床夹具系统领域的技术和商业领导者。专业从事金属切削机床工件夹持系统的研发、设计、生产和服务,在全球范围内为客户提供标准和定制解决方案。产品具体包括各类动力卡盘、驱动油(气)缸、中心架、动力刀座等,与数控车床、车铣复合机床、加工中心、数控磨床等配合使用,广泛应用于汽车、工程机械、航空航天、铁路、石油天然气等行业的机械加工中。公司的口号是“永远领先一步(always a step ahead!)”。

斯美沃欧特堡(上海)夹具有限公司是SMW-AUTOBLOK集团在中国全资子公司。负责中国区域的产品销售和服务。中国分公司拥有经验丰富的方案设计和技术服务团队,拥有成熟的金属切削加工的生产车间,能保证快速、准确地响应中国客户的需求。

站在客户角度考虑问题

“SMW-AUTOBLOK集团的理念是‘永远领先一步’,想要达成这样的目标,就需要企业具备非常强的市场判断能力及生产决断力,而SMW-AUTOBLOK集团一直坚持着这样的工作态度。我们始终以客户需求为中心,将客户的第一需求转化为研发方向,并与合作伙伴和终端客户保持密切联系,从而了解市场变化。”斯美沃欧特堡(上海)夹具有限公司销售总监白雪松先生表示,“例如随着市场竞争日趋激烈,我们经常遇到提高加工效率和降低成本的双重要求,首先我们会站在客户角度考虑其真实需求和所具备的实际条件,在尽可能的范围内为客户制定出最优的解决方案。”

图1 零点定位系统(静态夹持)

图1 零点定位系统(静态夹持)

当然,SMW-AUTOBLOK除了车床卡盘和中心架等明星产品之外,还有静态夹持技术。“目前国内了解SMW-AUTOBLOK的静态夹持技术的客户并不多,我们也希望能够将此技术推荐给更多的中国客户。”在谈及这一技术,白雪松先生表示,“静态夹持技术其实是SMW-AUTOBLOK集团为满足客户快速更换工装,提高机床使用效率所研发的产品。其在欧洲市场已有将近30年的发展历史,具有很好的口碑。”约在四五年前,SMW-AUTOBLOK集团的德国工厂扩大了产品的产量,静态夹持技术才开始进入中国市场。

白雪松先生以SMW-AUTOBLOK集团的零点定位系统为例详细介绍了企业的产品优势。目前市场上定制化产品种类越来越多,机加工企业要面临多品种、少批量的加工需求。这类产品具有加工难度大,工装更换频率高,机床使用效率低,难以自动化等特点。过去企业若想提高产量就必须要购买更多的机床,招聘更多的工人,这大大提高了企业生产成本,降低企业利润。因此,SMW-AUTOBLOK集团便开始思考如何让客户在现有条件下,以最低的成本投入,提高生产效率,提高企业竞争优势。

“由于一些客观因素,机床在生产过程中时间浪费很严重,闲置率很高。因加工不同工件,频繁更换工装造成机床停机等待是造成生产效率低的重要原因之一。”对于机床在生产过程中的时间浪费问题,白雪松先生向记者表达了自己的见解,“以航空航天领域为例,其工件多为复杂零件,但数量又不会太多,机床会频繁更换工装,并且机床基本为高端设备。如果机床停机时间过长,对于工厂造成的损失就非常大。如何才能减少更换工装的时间,从而提高机床使用效率?基于此,SMW-AUTOBLOK集团研发了一款零点定位系统,可实现工装的快速更换,且重复定位精度小于5 μm,适用于大部分应用场景。”这款零点定位系统,更换工装全程耗时一般不超过一分钟,可帮助客户实现机床“零停机”更换工装,大大提高使用效率,降低生产成本。

为客户提供定制化产品

一家国际知名的机床企业,多年与SMW-AUTOBLOK集团合作,其所有机床的卡盘和中心架几乎标配为SMW-AUTOBLOK集团的产品。此前,这家机床企业曾提出,在加工高精度复杂薄壁零件时,液压卡盘夹持力不易控制,夹持力大,工件易变形,影响加工精度。夹持力小,卡盘高速旋转时,工件易飞出,影响安全的同时,可能损坏工件和机床。为了解决这个难题SMW-AUTOBLOK集团研发了一款电动卡盘,卡盘上的每一个卡爪都由单独的电机驱动,同时其内部装有力传感器和位置传感器,能够精确反馈卡爪夹持力和夹持位置。通过控制电动卡盘卡爪的行程和夹持力,可夹持薄壁零件,并对夹持中心进行微调,完美解决客户遇到的问题。

图2中心架

图2中心架

“但是在设计这款电动卡盘时也遇到了技术难点,目前市场上很多电动夹具都是静态的,即使旋转,一般也是旋转180°,然后再反转。原因就是受动力传输的电缆和数据信号线限制。但是车床卡盘需要高速旋转的同时保持动力和数据信号的稳定传输,而传统的有线形式无法满足要求。SMW-AUTOBLOK集团为此研发了一款用于卡盘无线传输动力和数据的电耦合传感器。该设备能够同时无线传输动力和数据,并且已经成为标准产品推向市场。最大能够传输60 V/1800 W(40 A)的动力,同时传输数字和模拟信号(双向)。目前这款产品已经非常成熟,有各种标准规格可供选择。据了解,目前市场类似产品很少,多为无线数据传输。能够同时无线传输动力和数据的几乎没有,这款产品填补了市场空白。而电动卡盘规格从500~1250能够满足大部分应用。”白雪松先生补充道。

除以上介绍的“新”产品之外,SMW-AUTOBLOK传统的优势产品也有很多,例如车床卡盘和油缸,种类和规格非常齐全,几乎涵盖80%以上的应用场景。拳头产品中心架,可以说是一款典型的根据客户需求不断演化升级的产品。我们中心架品类非常齐全,例如标准的SLU系列、KLU窄臂系列、节省安装空间的RX内置油缸系列等。我们还会根据客户需求,提供定制中心架,包括定制夹持行程、特殊规格、气动或手动等。除此之外,我们还可以根据客户需求,提供全新定制化夹具,尤其在航空航天领域有着丰富的经验。

白雪松先生还表示,因为SMW-AUTOBLOK集团一直以来都以客户中心,专注做好产品和服务,将更多的精力投入到技术的研发以及高质量产品的制造中。这也使得SMW-AUTOBLOK在市场上显得非常“低调”。但是在我们客户眼里,SMW-AUTOBLOK是实至名归的明星企业。

今后,SMW-AUTOBLOK集团也会坚持自己的理念,为客户提供更多优质的产品及解决方案。

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