2020年6月10日19:00～21:10，由MM《现代制造》倾力打造的专业会议——航空航天制造新技术及应用在线会议（第二期）以网络直播的形式在云端成功举办。本次会议邀请到了知名的航空制造技术专家和来自领先机床制造商、刀具制造商及增材制造技术供应商的技术专家云端连线，围绕航空发动机先进制造技术和装备、飞机叶片加工以及金属增材制造技术等话题进行了深入的沟通交流，同时依然延用了在线交流与实时答疑的互动模式，吸引了将近500名专业观众参与注册报名，实际在线观看累积量超过5400+人次，得到了业界的广泛好评。

会议伊始，MM《现代制造》总编冯建平先生作为主办方代表致欢迎辞。冯建平先生表示：“航空航天领域是一个高速发展又充满挑战的极具潜力的大市场，对金属切削大切除率、难加工材料、高精密加工等有着极高的要求。同时，这也是一个充满创新的高科技领域，是全球制造业中一颗璀璨的明珠。希望各位与会嘉宾和在线观众能够通过思想与技术的碰撞，擦出航空航天制造领域的创新火花。”

航空航天制造新技术及应用在线会议（第二期）以网络直播的形式在云端成功举办

航空发动机关键零部件制造技术与集成创新

当前我国航空发动机行业面临着前所未有的历史机遇和挑战，国家将航空发动机行业列入高科技行列，并着手成立航空发动机重大专项，这是时代的需要。航空强国，动力先行，提高航空发动机关键零部件的制造水平已成为航空发动机制造业的核心任务。在本次会议上，无锡航亚科技股份有限公司董事长严奇先生为大家分享了主题为“航空发动机关键零部件制造技术与集成创新”的技术报告。

以叶片、整体叶盘、盘轴类转动件及整流器、机匣为代表的结构件，都是航空发动机中结构较为复杂，需耐受苛刻工作环境的关键零部件。严奇先生从这些关键零部件的结构和制造特点、制造工艺、编程与加工技术和其他关键技术等多个角度作了详尽讲解，同时还分享了有关压气机叶片精锻制造技术、燃烧室扩压器及整流器的叶栅PEDM加工技术、涡轮盘榫槽线切割加车铣中心短拉刀精加工成型技术和焊接毂筒整体加工技术等集成创新案例，为云端的观众带来了满满干货。

航空发动机的先进制造解决方案

先进的制造解决方案是航空发动机技术的核心，它决定着先进的航空发动机设计能否变为成功的产品，是构建航空强国的重要基础。瑞士斯达拉格集团是制造高精度机床的全球技术领导者，公司产品涵盖机械加工领域的铣削、车削、镗削和磨削等各类加工中心，可用于从小型至大型金属、复合材料和陶瓷材料零件的加工，在航空航天制造领域应用甚广。斯达拉格集团中国区总经理刘新先生在本次会议上分享了主题为“航空发动机的先进制造解决方案”的技术报告。

刘新先生表示，斯达拉格在航空发动机关键部件制造的数字化和柔性化解决方案上拥有超过25年的经验，具备最复杂的全自动柔性生产系统设计和实施的能力和经验，客户遍布全球。斯达拉格的解决方案将领先的加工工艺与先进的柔性生产系统完美结合，其柔性生产系统可以集成四轴/五轴加工中心、测量机、去毛刺设备、清洗设备、打标设备、中央刀库和多层托盘库等多种生产设备，还包括了定制化的高端单元控制器和托盘系统/工件系统。

航空叶片加工技术及刀具应用

航空叶片作为航空发动机的关键部件之一，具有形状复杂、品种数量多、几何精度要求较高、加工困难、加工质量难以保证、对发动机性能影响大以及设计制造周期长等诸多特点。这些特点给应用于航空叶片加工的刀具解决方案提出了严苛的要求。作为全球领先的知名刀具解决方案供应商，肯纳金属在航空叶片加工领域有着丰富的经验和积累。肯纳金属大中华区刀具应用经理金明先生在本次会议上分享了主题为“肯纳航空叶片加工技术及刀具应用”的技术报告。

金明先生在报告中谈到，加工航空叶片常用的高温Ni基合金材料时，可以使用硬质合金刀具或者是陶瓷刀具。使用硬质合金刀具加工时线速度很低且范围很窄（25～50m/min），且需要注意流量、冷却压力、冷却液浓度、刀具长度、刀柄质量等多种因素；使用陶瓷刀具加工线速度可达400～1200m/min,高温Ni基合金材料粗加工推荐使用机夹和整体硬陶瓷刀具，可以大大缩短加工时间。肯纳金属创新推出的陶瓷刀具、HARVI Ⅰ TE整硬铣刀和HARVI Ⅲ锥度球头铣刀等可以很好地满足高温Ni基合金材料的加工需求。

金属材料增材制造产品质量的持续改善

金属增材制造技术在航空航天制造中都有很大的应用市场，因为其在缩短产品研发周期、提供材料利用率、零件结构优化与轻量化和零件修复成形等方面具有领先的优势。不过，如何保证金属增材制造产品的精度和质量，也是每一个航空航天制造企业都无法忽视的问题。天津镭明激光科技有限公司一直专注于为全球提供先进增材制造设备、辅助设备及相关服务的高新技术，公司在航空航天零部件的增材制造领域深耕已久。天津镭明激光科技有限公司总经理叶洎沅先生在本次会议上分享了主题为“金属材料增材制造产品质量的持续改善”的技术报告。

镭明激光的增材设备涵盖了常见的几种金属增材制造工艺，包括选区激光熔化（SLM）、电子束选区熔化（EBM）、激光近净成形（LENS）和电弧增材制造（WAAM），在航空航天零部件的制造与量产中取得了不错的成绩。得益于这些丰富的经验，叶洎沅先生总结出了金属增材制造产品在控性和控形过程中遇到的质量问题（包括开裂、变形、超差等），并提出了持续改善质量问题的几个关键要素：1.设备的质量一致性管理；2.材料的质量一致性管理；3.持续改善不应忽略产品设计；4.改善工艺设计；5.后处理工艺和检验工序的标准化。

专家分享结束后，MM《现代制造》副总编陈永光先生针对本次在线会议作出了精彩总结。他表示，当前，新冠肺炎疫情对世界经济的影响正在不断加剧，全球制造业面临着巨大挑战。作为中国近年来快速增长的产业之一，航空航天制造业挑战与机遇并存。制造技术的创新及应用可以为航空航天制造业的可持续健康发展保驾护航。MM《现代制造》举办本次在线会议的目的，就是为了让航空航天制造领域的广大技术供应商和用户进行有效的沟通和交流。我们也希望各位观众朋友通过观看学习四位专家的精彩分享，能够有所收获，用于指导自己今后的工作实践。

作为深耕中国制造业的全媒体平台，MM《现代制造》经过20余年的发展，如今已成长为中国工业媒体领域的一面旗帜，MM《现代制造》将始终如一地坚持“为强盛中国制造业传播智慧”这一理念，持续为中国制造业的创新发展赋能。