2010年底中国高速铁路跑出486.1km/h的世界纪录，比飞机起飞时的速度快了一倍，车厢内仍然平稳无比。其中，和谐号制造的精益求精，自然是重要功臣，而参与和谐号相关部件制造的常州栋德精密机械公司，对工件100%达到精度要求的态度和能力，可以看成是中国高速铁路成功的一个缩影。

2007年常州栋德进入金属加工行业时，面临加工设备采购的难题，曾赴上海、昆山、苏州和无锡进行调研，走访了许多制造企业，了解各种机床设备的使用情况。经过比较，董事长曹仁德先生认为哈斯的性价比最好，于是决定购买哈斯立式加工中心VF-2和VF-3各三台。使用一年后，2008年初栋德公司又购置了6台哈斯机床，其中立加VF-2、VF-3和VF-8各一台，两台VF-6和一台大型卧式加工中心EC-1600。两年使用下来，哈斯机床的加工精度、稳定性都很令栋德满意。

在常州栋德车间里，哈斯立式加工中心实行两班倒，卧式加工中心实行三班倒。曹董事长认为哈斯立式加工中心的加工性能确实物超所值，比如VF-2和VF-3由于采用了皮带传动因此转速高，而VF-6和VF-8选用齿轮传动，面对硬度较高的工件依然削铁如泥，现在车间里的加工基本上24h不间断，即使晚上来看，依然如白天的场景。

目前常州栋德主要用哈斯的立式加工中心来加工博世力士乐的产品与和谐号上所需的轴承套，而卧式加工中心主要用来加工地铁车辆的齿轮箱体，材质不是45号钢就是铸铁。不论是大工件的精镗孔、铣螺纹，哈斯机床的加工效果都很好，比如在一个重约10t的工件上加工M72×2的螺纹，表面粗糙度为0.8，哈斯的VF-8可以加工到0.6。另外在卧式加工中心EC-1600上加工的一个工件，三个面的垂直度要保证在0～+0.004mm以内，栋德用红外线对刀仪和三坐标测量仪来确保工件的精度，达到客户的要求。

曹董事长举例说，比如一个长度达到1.5m的给炼钢厂提供的液压阀块，六个面都必须经过铣削、镗孔和攻螺纹加工，其中最大的孔径超过100mm，深度更是必须贯穿1.5m的全长。每一个孔都是用加工中心镗的，各个面的孔既不能太深，也不能太浅，因为阀块里每个孔都负责一条油压管路，各司其职，不容混乱，否则使用时就会出现问题。而且孔靠近表面的部分还要用加工中心攻螺纹，孔壁要像镜面一样光整，曹董事长说，每一个阀块加工费用低至数千元，高达数万元，材料本身就价格不菲，因此栋德在面对每个工件时，都务求做到零失误。

另外，曹总完全不吝于称赞哈斯常州HFO提供的服务，他指出，无论销售和生产过程中出现的所有问题，哈斯都会在第一时间负责地解决。包括前期机型的选择、购置设备后对操作工的严格培训，以及对于加工环节出现的工艺问题，都得到哈斯专业的工程师协助。

曹董事长自豪地说，现在栋德固定为德国博世力士乐、丹麦郎福集团、美国GE、法国法维莱及中国南车集团加工液压阀体、齿轮箱体、轴承座、动车组刹车制动系统部件等，栋德加工的成功率是100%，是这些全球五百大集团乐意将工件交给栋德加工的重要原因。