“一代材料，一代飞机”这句话想必大家都听过，材料之于飞机的重要性也在这句话里表现的淋漓尽致。 自从莱特兄弟1903年第一次进行了有动力的飞行后，百年时光，飞机材料的改进从未停止。

从上面这张表中我们发现一个规律，就是一个世纪以来，无论机身材料怎样变化，共性上它都在向着高强度、轻量化的方向稳步迈进。现阶段飞机材料几乎被复合材料、铝、钛所占据。为什么轻量化的材料如此受欢迎？

在飞机制造中有一句名言是：“为减轻每一克重量而奋斗”。飞机轻量化能带来更低的油耗、更高的运力以及一系列绿色经济效益。其优势和利益不是一两句话就能说明白的。

飞机材料在轻量化的进程中，加工材料的刀具也在发生着巨大的变化，为了更好的加工复合材料、铝合金及钛合金，刀具企业投入了很大的资金研发刀具，有了这些刀具，飞机制造才能顺利进行，这些刀具也可以说是飞机减重背后的“小功臣”。

我们新开发的一款刀具——MFH型铣削刀具正为加工这些航空材料而生.....

MFH型铣削刀具用于航空航天行业、能源行业的钢件以及耐热合金的铣削加工中替换“整体式”工具、替换APMT型、替换RPMT型……都各自获得了可以提高加工效率、提升寿命的高度评价。

MFH还汇聚可对应广泛加工的产品阵容，其中最受好评的是规格为φ16～φ50的MFH-mini以及规格为φ8~φ16的MFH-micro。

在加工中寿命提高200%~300%，效率提高200%~400%，这样的案例不胜枚举，成绩也令人瞠目。

MFH-mini/MFH-micro取得如此成功的秘诀，有3个关键词。

● 完美解决钢件、钛合金、耐热合金加工

● 轻松对应等高线加工、切槽加工

● 高效替换APMT型以及整体式立铣刀加工

为什么它们在这些加工中容易成功呢。

秘诀是对切屑的处理。APMT型以及整体型立铣刀虽然也采取了阻力低的切刃形状，但如果想要提高效率的话就会导致切屑厚度增加，入刀时的阻力以及切屑变形阻力甚至是发热问题等都变大、多发，最终导致刀具的破损。而且也容易发生咬屑。MFH结构上使用小到极致的10°切入角和波形切刃，切刃厚度达到了APMT和整体型立铣刀的1/5以下。

特别是切屑厚度以及宽度不容易变化的等高线加工相组合，可发挥高稳定性。另外10°切入角也可以大大改善切屑排出性。

特别是与整体型立铣刀以及APMT型在φ8~φ25规格、刃数上没有优势的低刚性刀具相比，MFH能大幅度提升效率，也正是基于上述原因。

应用案例及结论

※根据等高线加工黄色的部位

工业：航空航天工业

部件：结构件

材质：钛合金

刀片：LOGU030310ER-GM PR1535

刀体：MFH16-S16-03-2T（MFH-mini）