陆雄兵:复材先锋,服务中国

——访美国赫氏复材公司中国区首席代表 陆雄兵先生

发布时间:2010-09-01
分享到

 

美国赫氏复材公司中国区首席代表 陆雄兵先生

作为全球最主要的先进复合材料公司,美国赫氏复材在中国有着很高的知名度,其上海代表处在中国的服务已超过10年,与中国企业的合作有超过15年的历史。它是波音公司的主要供应商之一,并刚刚与空客公司签订了长期供应合同;它曾是ARJ21的服务商,也正在为中国大飞机项目积蓄力量。在亚洲风能展期间,记者专访了美国赫氏复材公司中国区首席代表陆雄兵,深入了解了赫氏复材的昨天、今天和明天。

记者:美国赫氏复材公司是世界先进的结构材料公司,是美国知名的碳纤维生产商,已经是一个年销售额超过10亿美元的环球公司。请您谈一下目前贵公司的产品和服务领域。

陆雄兵:赫氏复材是全球最主要的先进复合材料公司,集开发、生产和销售轻质高强的结构复合材料为一体,产品包括碳纤维、增强材料、预浸料、蜂窝、树脂、胶膜和复合材料部件,用于商用飞机、航天、国防及一般工业领域。

记者:在去年的亚洲航展上,哈飞公司展出了采用贵公司的碳纤维预浸料生产的欧直EC120垂尾后缘,此举表明在我国机体生产中由赫氏提供的复合材料用量正在增多,对于不断壮大的中国航空市场,贵公司有何发展计划和具体行动?

陆雄兵:赫氏复材在中国的业务是从哈飞引进“海豚”直升机开始的,已经超过15年。赫氏于1997年在中国正式设立办事处,伴随着中国航空业的崛起,复合材料的需求也在不断成长,和在全球其他地方一样,我们是在一个不断成长的行业里不断取得市场优势。随着业务的壮大,我们在中国从设立办事处,到和中国一航、波音一起投资设立波海复合材料部件有限责任公司,今年赫氏全资投资的天津赫氏复材公司也即将开业,赫氏在中国的每一步发展,都体现了对中国市场的承诺。今年,上海办事处的员工也增加了一倍,其中包括常驻北京和哈尔滨的代表。我们在航空和风能产品的销售、技术服务和客户服务上都增加了投入。而且,我们觉得这仅仅是一个充满激情和挑战的开始。

记者:对于目前航空领域广泛应用的复合材料,在降低其生产成本,提高可靠性和安全性方面,您有什么独到的见解,贵公司的产品与同类产品相比都有哪些优势?

陆雄兵:要理解复合材料的成本,就有必要引进全寿命成本的概念。随着全球进入高油价时代,减轻飞机以及发动机的重量,提高发动机的效率成为降低航空公司营运成本的不二选择,复合材料在新一代的飞机上已经不再是个可有可无的点缀品,而是一个必然选择。新工艺、新技术的引入,如RTM、HexMC、自动铺带等技术,极大地提高了产品可靠性和安全性。为了更好地控制产品质量和适应客户分散生产的需要,赫氏对预浸料生产工艺流程进行了革新,创造了“中央厨房”加“卫星厂”的生产模式:即碳纤维和热熔胶集中生产和控制,预浸料机靠近客户车间,真正做到了按需交货。

记者:赫氏复材作为波音公司的供应商,与空客公司也有良好的合作,您对未来航空复合材料的发展前景有何看法?

陆雄兵:我们是波音787“梦想飞机”的重要供应商之一。最近,赫氏在空客的A350 XWB项目上也取得重大进展,赫氏复材将向空客公司A350 XWB的主结构件提供碳纤维复合材料。2008年5月赫氏复材宣布,欧洲空中客车公司授予赫氏复材其远程宽体客机A350 XWB主结构件提供材料的长期供应合同,此合同要求赫氏复材供应碳纤维复合材料直至2025年。该合同覆盖至2025年A350 XWB系列所有的飞机。随着A350 XWB的设计告一段落,在未来的几个月里,赫氏复材和空客公司将共同对用于主结构件的赫氏复材产品进行确认,并完成最终的规范和认证。此合同预计将给赫氏复材带来40~50亿美元的收入。另外,除用于主结构件外,赫氏复材的复合材料还将用于A350的次结构件和内装饰部件,产品包括织物、树脂、预浸料、胶膜、蜂窝、HexMC模压件等,这些与A350相关的材料也将为赫氏复材带来相当可观的收入。赫氏复材主席兼CEO David E.Berges先生说:“这一成就是双方多年来不断创新、技术及合作上不断突破的结果。非常感谢双方努力工作、甘于奉献的全体员工。作为复合材料行业的领头羊,赫氏复材相信其科学的材料选择、优化的产品设计、创新的解决问题方案将满足客户全方位的要求,尤其在航空和风能领域。我们为赢得此合同深感自豪并期待着为A350的成功作出我们的贡献。”根据该合同,赫氏复材将主要提供用新一代高韧性环氧树脂浸渍HexTow中模量碳纤维的HexPly预浸料。赫氏复材为扩大产能将增加投资,以满足日益增长的A350的订单。确切的投资规模和时间将按照空客公司与其它供应商预测的进度进行。复合材料及其部件将由赫氏复材在美国、法国、西班牙、德国及英国的工厂生产。波音787和A350的复合材料使用规模在52%~53%之间(按重量计),而且绝大部分是碳纤维预浸渍料,其中一级结构的碳纤维预浸渍料采用新一代高韧性环氧树脂和中模量碳纤维,我们认为这反映了未来航空复合材料的发展趋势,波音787和A350的成功,将为未来像波音737 和A320这样的单通道飞机的升级奠定技术基础。

记者:在中国,贵公司的产品除了进军航空领域,还在哪些领域有所应用?

陆雄兵:除了航空领域以外,公司最引人注目的应用是风能领域。随着中国可再生能源法规的落实,根据规划,中国的风电装机容量到2015年将达到1500万 kW,2020年更将达到3000万kW,届时风能将成为中国的第三大电源。赫氏在风能用预浸渍料技术方面也独树一帜,其销售额占全部产品的约1/4,为了满足用户在中国不断增长的需要,我们在天津投资设立了一个预浸渍厂,将于今年10月正式开业。

收藏
赞一下
0